-
十三年地标谢幕,老佛爷百货北京店败给了谁?
【文/观察者网 邓军 编辑/赵乾坤】
在北京西单的繁华商圈中,老佛爷百货作为一座闪耀的时尚地标,经历了近13年的辉煌岁月。2026年5月27日,这家高端百货商场迎来了它的最后一个营业日。不少北京市民、游客纷纷前往“打卡”留念,向这家拥有十余年历史的老牌地标性商场作最后道别。
“第一次来逛就觉得耳目一新,店里的服装款式很有个性,每次来都有收获。”一位北京市民回忆起2013年刚开业时的逛店经历时说,得知闭店消息后,“真的非常不舍。”
老佛爷百货北京西单店 东方IC
相关话题随即在社交平台上迅速发酵,舆论场大致呈现三种态度:一部分消费者对老佛爷百货北京店所主打的小众设计师选品、相对宽松的动线设计以及“不那么大众化”的消费氛围非常留恋;另一部分则直言,其品牌组合辨识度不强、整体价格带偏高,在长期客流平淡的背景下,“曲高和寡”并非偶然结果;也有观点将讨论延伸至更长的行业周期,认为在本土竞争加剧、渠道日益透明以及消费习惯加速迁移的环境下,传统外资大型百货模式愈发难以支撑高固定成本的扩张,并判断老佛爷百货在中国市场再开“大店”的可能性已大幅降低。
老佛爷百货北京店谢幕的背后,是对消费者习惯变化的一种深刻反思——这不仅是一个商业体的终结,更是一个时代的落幕。
作为法国高端百货的代表,老佛爷百货早在1997年就曾首次进驻北京王府井商圈,但因多种原因仅运营一年便仓促撤店。2013年,其选定北京西单商圈重新归来,开启了第二轮市场探索。彼时,门店整体商业面积约4.7万平方米,引入超600个国内外品牌,一度成为西单商圈高端消费与潮流买手的“代名词”,给许多市民、游客留下了美好的购物回忆。
有业内分析认为,尽管老佛爷百货曾经“风光无限”,但买手制的特色同时也成为了其短板,导致盈利空间持续收窄。随着高端奢侈品品牌转向直营化,百货商场作为渠道的话语权显著减弱。此外,国货的崛起和电商的迅猛发展也进一步分流了线下客流。多重因素交织在一起,使得“老佛爷百货们”的竞争力逐渐走弱。
例如,中国香港高端买手制百货品牌连卡佛于2026年2月28日起关闭其位于成都IFS的门店,此前还将其上海旗舰店从四层缩减至两层。英国奢侈品牌哈罗德也于2026年1月份撤出了上海的部分业务,关闭了位于香港兴业太古汇的茶室和会员俱乐部。
中国商业联合会专家委员会委员、北京商业经济学会常务副会长赖阳对观察者网表示,在云消费时代,百货业态的消退并非单一企业的经营失误,而是传统商业底层逻辑被彻底重构的必然结果——在云消费环境下,当便捷性与多样性从竞争优势降级为基础条件时,传统百货依托的品牌溢价与联营模式必然面临交易成本的剪刀差,其作为单一商品分销渠道的生命周期已进入不可逆的衰退期。
“此外,尽管买手制常被视为传统百货转型的出路,但其在中国市场的实际运行中存在无法规避的逻辑缺陷。”赖阳分析说,买手模式的核心收益来源于信息不对称与审美筛选所制造的商品稀缺性。但在高度透明的云消费环境下,全球比价系统使得这种人为构建的稀缺性极易被消解。如果企业盲目引入该制度,且又未能建立起消费者俱乐部的高黏性信任,高毛利与高库存风险的天然博弈,必然导致该模式在下沉与扩张中步履维艰。
据法国时尚商业媒体 FashionNetwork 报道,老佛爷百货方面表示将继续在中国市场发展,并正与当地合作伙伴洽谈。老佛爷百货进一步指出,目前暂无关闭上海、深圳两地在营门店的计划,这两家门店的面积分别超过1万平方米和3500平方米,更符合集团在中国不断变化的零售策略。
赖阳认为,目前消费者进入商业空间的目的,已从单纯的商铺品获取让位于对文化认同、社交归属及感官体验的追寻。而实体商业的突围路径,必须锚定云端无法替代的现场体验价值,这正是零售业向沉浸、艺术、潮流、IP为核心的根本驱动力。
“这要求未来的商业空间必须实现剧场化与生活方式中心化,将商品降格为场景中的道具,通过艺术策展与IP赋能,打造出高度沉浸的生活空间。只有通过极致的环境氛围与文化共鸣,拉长消费者的有效滞留时间并激发即兴购买,实体商业才能完成从坪效导向向体验溢价模式的战略升华。”赖阳说。
本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。
- 责任编辑: 邓军 
-
开业即巅峰,合作却短命!全球最大室内雪场“闪电分手”
2026-06-02 18:54 观出行 出行热点 -
传上汽集团将出售部分印度合资公司股权,不再为最大股东
2026-06-02 18:31 观出行 产业新闻 -
传上汽集团将在西班牙建设首座欧洲工厂,2028年投产
2026-06-02 16:19 观出行 产业新闻 -
“智驾”脱手撞上半挂,长安启源曾称“天枢智驾安全永远第一”
2026-06-02 14:59 观出行 产业新闻 -
美国与墨西哥启动双边贸易谈判,加拿大被晾在一边
2026-06-02 13:15 观出行 产业新闻 -
一汽悦意成独立新能源品牌,首款轿车悦意08开启预售
2026-06-02 13:12 观出行 产业新闻 -
2300万游客蒸发:中东“失血”,谁在“接盘”?
2026-06-01 19:05 观出行 出行热点 -
独家|小鹏发起离职人员竞业调查!已有人被追责近千万
2026-06-01 17:44 观出行 产业新闻 -
未来属于亚洲城市?BCG报告:中国已悄然领跑
2026-06-01 17:17 观出行 出行热点 -
“蓝电”变“赛豆”,赛力斯欲摆脱问界依赖症
2026-06-01 15:30 观出行 产业新闻 -
首搭华为乾崑智驾ADS 5,全新猛士M817开启预售
2026-06-01 11:12 观出行 产业新闻 -
拥抱混动与智能,上汽大众全系亮相粤港澳大湾区车展
2026-06-01 11:11 观出行 产业新闻 -
中国供应商全面赋能,上汽奥迪E7X不到27万元起售
2026-06-01 11:10 观出行 产业新闻 -
补贴“真香”,德国电动车市场在家庭购车补贴下重新升温
2026-05-29 18:30 观出行 产业新闻 -
沃尔沃旗舰“90系”双车上市,“安全+驾控”能否再续品牌价值
2026-05-29 18:27 观出行 产业新闻 -
续航冲上480km、智驾下放A0级,吉利星愿能否靠“增配”守擂
2026-05-29 18:27 观出行 产业新闻 -
道歉之后,稻城亚丁们还要算清“三笔账”
2026-05-29 17:47 观出行 洞察/视频 -
香港机场“第二引擎”启动!1亿人次年客运量不是终点
2026-05-29 16:46 观出行 出行热点 -
中国汽车的全新里程碑,上汽集团迎来全球第一亿位用户
2026-05-29 09:23 观出行 产业新闻 -
首款新车瞄准“K-Car”,奇瑞在日布局直指“红海”市场
2026-05-29 09:20 观出行 产业新闻
相关推荐 -
这就虚了?峰会不提中国,“极力避免引起中方注意” 评论 31
好莱坞的“黄金配方”在全世界越来越不灵了? 评论 72
“中国不再被动承受,63项核心技术可纳入管制” 评论 164
美国搞新联盟抗衡中国,欧盟宁可“被殖民”也求加入 评论 191
“应许之地”的挑战者 评论 79最新闻 Hot-
默茨放话:5年内算力翻倍,不再依赖中美
-
为安抚盟友,美国想了这一招
-
这就虚了?峰会不提中国,“极力避免引起中方注意”
-
“中国正以前所未有的速度迎头赶上,就像10年前一样”
-
“最后一刻还在斟酌对华措辞”,就这?
-
白宫APP可一键拍马屁,联邦公务设备被强制预装
-
毛焦尔放话:从总统开始,清除所有“欧尔班傀儡”
-
香会17国签了,中美不在列
-
“意外,中国车在美有突破”
-
特朗普:一周搞定
-
宇树科技与英伟达联手推出新机器人,面向高校和研究者
-
英国也延期,“日本很失望,这怎么对付中国”
-
中企尽握6座锂矿,法媒是真酸啊…
-
“看看中国稀土专业课程大纲,美国拿什么赢”
-
美国突然翻脸,震惊阿曼
-
罕见,伊媒公布最高领袖照片
-

观察员
上海市互联网违法与不良信息举报中心